30.07.2010 09:39 Uhr, 30. KW
Sie sind nicht eingeloggt - Login - Warenkorb -

Unsere M A T E R I A L R E C H E R C H E N geben ...

Innovations-Impulse - über 200 namhafte Unternehmen haben bereits unsere Dienstleistungen (Recherche & Beratung) in Anspruch genommen! Wann zählt ihr Unternehmen dazu?

MMaterialsNews vom 26.10.2009

Das Hillebrand-Vertikalverfahren erlaubt eine qualitativ hochwertige Beschichtung von großformatigen Bauteilen und Halbzeugen.

Engineered Coatings: Bauteil-Optimierung für dynamische Komponenten

Hochwertige Beschichtungen auf der Basis maßgeschneidert einstellbarer Eigenschaftsprofile wirken als Impulsgeber für Technologievorsprung. Dies gilt in besonderem Maße für die funktionstragenden Bauteile in dynamisch beanspruchten Komponenten der Automobil- und Elektroindustrie sowie des Maschinenbaus.
In diesem Spektrum bietet das Unternehmen Rudolf Hillebrand GmbH & Co. KG aus Wickede/Ruhr serienreife Beschichtungsstrategien und kundenspezifische Systemlösungen an. Abseits konventioneller Ansätze generiert Hillebrand hochwertige Funktionsmerkmale auf einer Vielzahl von Bauteiloberflächen. Extreme Dimensionierungskonzepte, engste Toleranzen, hohe Zuverlässigkeit sowie Langzeitstabilität in komplexen Einsatzumgebungen sind Beispiele, die für die Leistungsfähigkeit dieser Beschichtungen stehen.

Ressourcenschonung und Materialeffizienz sind neben den geforderten technischen Spezifikationen die zentralen Ansprüche an funktionstragende Bauteile, um auf den Märkten der Zukunft erfolgreich bestehen zu können. Unter diesem Gesichtspunkt gewinnen neuartige Beschichtungen zunehmend an Bedeutung. Schon lange ist das Prinzip der Funktionenteilung dafür eine vielfach angewendete Methode. Dabei fungiert das Substrat als Träger der Form und definiert die mechanischen Kennwerte. Die Bauteiloberfläche wird dagegen mit Coatings modifiziert, um spezifische Anforderungsprofile einzustellen und um den Angriff von Schädigungsmechanismen zu unterbinden.

Präzision: Niedrigste Schichtdicken reproduzierbar herstellen

Im Kontext aktueller Nachhaltigkeitsstrategien erhalten Miniaturisierungskonzepte von Bauteilen einen besonderen Stellenwert. Dazu zählen etwa extrem dünne Schichtdicken bis hinab in den Sub-Mikrometerbereich, hohe Form- und Kantentreue sowie extreme Maßhaltigkeiten. Mit konventionellen Beschichtungen lassen sich diese Anforderungen häufig nur unzureichend erfüllen. Vielmehr erfordern derartige Anwendungen optimierte Coatings, die auf innovativen multifunktionalen Schichtsystemen und neuartigen Multilagensystemen basieren. In diesem Feld wurden von Hillebrand prozesssichere Verfahren zur Marktreife entwickelt, mit denen die strengen Qualitätskriterien der Kunden zuverlässig erfüllt werden können. Die Anwendungsbreite dieser Technologie-Kompetenz deckt dabei das Spektrum der Beschichtung von Stückgut und von Massenware bis zu Stückzahlen im Millionenbereich reproduzierbar ab.

Beständigkeit: Korrosion und Verschleiß unterbinden

Multifunktionale Schichten überzeugen in den unterschiedlichsten Anwendungen durch ihre hohe Lebensdauer und ihre Beständigkeit in korrosiven und tribologisch anspruchsvollen Umgebungen. Durch den Einsatz neuentwickelter Additive und durch die Verwendung nanoskaliger Füllstoffe werden die Beschichtungen mit überzeugenden Eigenschaftsprofilen ausgestattet. Hohe Verschleißbeständigkeiten werden durch niedrige Reibwerte und geringe Adhäsionsneigung innerhalb der gewünschten Werkstoffpaarungen realisiert. Gleichzeitig können extrem hohe Temperaturbeständigkeiten von bis zu 1000 Grad Celsius und exzellente Korrosionsbeständigkeiten eingestellt werden. Aktuelle Entwicklungen von Hillebrand überstehen beispielsweise 720 Stunden im Salzsprühtest ohne erkennbaren Materialangriff.

Wirtschaftlichkeit: Effizient Beschichten

Mit neuartigen Multilagensysteme werden dem Anwender signifikant gesteigerte Schichtqualitäten zur Verfügung gestellt. Diese zeichnen sich durch geringe Defekt- und Ausschussraten aus und reduzieren gleichzeitig die Produktionskosten aufgrund deutlich kürzerer Durchlaufzeiten in der Beschichtungsanlage. Möglich wurde diese Innovation durch eine Eigenentwicklung von Hillebrand, die auf der Grundlage modifizierter Verfahrenstechnologien und intelligent aufeinander abgestimmter Prozessparameter basiert. Mit dieser Methode lassen sich die verschiedensten Kombinationsschichten erzeugen, die beispielsweise einen wirkungsvollen Korrosionsschutz bei gleichzeitig gleitaktivem Verhalten einstellen. Ein derartiges Beschichtungssystem wurde kürzlich genutzt, um ein neuartiges Schließsystem für Fahrzeuge der Oberklasse zu realisieren, das den aktiven und passiven Passantenschutz erheblich verbessert und alle Vorgaben der zugehörigen EU-Richtlinie erfüllt.

Die Rudolf Hillebrand GmbH & Co. KG versteht sich als zuverlässiger Entwicklungspartner mit hoher Beratungskompetenz und langjähriger Beschichtungserfahrung. Unternehmen, die aktuelle Produkte und die der nächsten Generation mit innovativen Beschichtungen optimieren wollen, stehen wir gerne mit unserem Know-how und unserem Kontaktnetzwerk zur Verfügung.

Quelle: Rudolf Hillebrand GmbH & Co. KG.

Weitere Informationen

Rudolf Hillebrand GmbH & Co. KG - Oberflächentechnik
Westerhaar 60
D-58739 Wickede/Ruhr

T: +49 / 23 77 / 801-0
F: +49 / 23 77 / 535

http://www.hillebrand-coating.com
Recherchiert und dokumentiert von:
Dr.-Ing. Christoph Konetschny
Material- und Nanoexperte der
Technologie-Agentur Materialsgate

Sie wünschen Material- und Technologierecherchen zu diesem Thema?
Nutzen Sie dafür unseren Material- und Technologieberatungsservice

MMehr zu diesem Thema:

Beschichten allein ist zuwenig – Mehrwert im Kundenauftrag
Nur mit einem umfassenden Dienstleistungs- und Servicepaket, das sich über die gesamte Wertschöpfungskette beschichteter Bauteile und Komponenten erstreckt, gelingt es, die hohen kundenseitigen Forderungen nach Produktinnovation zuverlässig zu erfüllen. Maßgeschneiderte Oberflächen Als Technologieführer im Bereich funktionaler Oberflächentechnologien überzeugt das Unternehmen Rudolf Hillebrand GmbH & Co. KG aus Wickede/Ruhr seit über 45 Jahren mit maßgeschneiderten Konzepten für... mehr
Extrem beanspruchbare Funktionselemente realisieren nachhaltige Technologielösungen.
Multifunktionsschichten, die in ihrem Eigenschaftsprofil hohen Korrosionsschutz, niedrige Reibwerte und einen extremen Verschleißwiderstand in Kombination mit guter Verarbeitbarkeit vereinen, sind innovative Technologielösungen, um in der Automobilindustrie einschließlich ihrer Zulieferbranchen, im Maschinen- und Anlagenbau und in Teilen der Bauwirtschaft entscheidende Produktoptimierungen zu generieren. Insbesondere lassen sich mit dieser Beschichtungskompetenz die unterschiedlichsten Komponenten... mehr
Eröffnung des MikroTribologie Centrums µTC am 11. und 12. Mai 2010 im Kongresszentrum Karlsruhe
Von makroskopischem Verschleiß bis zu molekularen Wechselwirkungen mit Schmierstoffen erforschen die Spezialistinnen und Spezialisten des MikroTribologie Centrums µTC in Karlsruhe und Freiburg Reibungs- und Verschleißmechanismen. Mit experimentellen und numerischen Methoden arbeiten sie daran, die Tribologie berechenbar zu machen und entwickeln energie- und materialschonende Lösungen für die Industrie. Seinen Partnern bietet das MikroTribologieCentrum µTC umfassende Beratung sowie Forschungs... mehr
Ist es möglich, künftiges Wirtschaftswachstum von steigendem Rohstoffverbrauch und bedrohlichen Umweltbelastungen abzukoppeln?
Eine neue Studie unter Beteiligung des Fraunhofer IAO zeigt, inwiefern Maßnahmen zur Steigerung der Materialeffizienz eine positive Antwort auf diese Frage darstellen können. Bisher war globales Wirtschaftswachstum stets mit steigendem Ressourcenverbrauch und zunehmendem CO2-Ausstoß verbunden. Die Endlichkeit fossiler Rohstoffe und der Klimawandel machen diese Verknüpfung nun zu einem Korsett, das das künftige Wirtschaftswachstum immer mehr einschränkt. Ein möglicher Ausweg besteht darin... mehr
Neue internationale Studie bewertet in Euro, wie effizient 17 weltweit führende Autobauer mit Umweltressourcen, Menschen und Kapital wirtschaften.
Die Studie vergleicht die Autobauer über den Zeitraum von 1999 bis 2007. Asiatische Hersteller fahren den meisten Europäern voraus. Toyota und BMW behaupten Spitzenposition. Daimler AG schiebt sich auf Platz drei vor. US-Autobauer und FIAT verlieren Anschluss. Indischer Produzent Tata liefert erstmals Daten. Finanzkrise, Energiekrise, Klimakrise: Wie kaum ein anderer Sektor steuert die Automobilbranche unruhigen Zeiten entgegen. Nie zuvor war es deshalb für die Automobilhersteller so wichtig... mehr
Die rasanten Preisanstiege für Material im letzten Jahr machen deutlich, dass der Kostenfaktor Material wesentlich für die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft ist. Im produzierenden Gewerbe liegen Materialkosten mit ca. 42 % noch vor Personalkosten (19 %).
Der Deutsche Materialeffizienz-Preis wird vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie dieses Jahr zum sechsten Mal vergeben. Bis zum 15. Oktober 2009 können sich mittelständische Unternehmen bewerben, die ihre Materialeffizienz durch innovative Lösungen in Entwicklung, Konstruktion, Produktion und Organisation gesteigert haben. Erstmals können sich auch Forschungseinrichtungen bewerben, die mit anwendungsorientierten Forschungsergebnissen die Materialeffizienz in der betrieblichen Praxis... mehr

Empfehlungen zum Thema

Thomas Brock et al.
Vincentz Network
Bodo Müller, Ulrich Poth
Vincentz Network
Paolo Nanetti
Vincentz Network
Georg Meichsner et al.
Vincentz Network
Paolo Nanetti
Vincentz Network

Materialsgate Glossar

Korrosion
Als Korrosion bezeichnet man die Reaktion eines Materials mit Stoffen aus seiner Umgebung. Korrosionsvorgänge leiten eine messbare Veränderung des betroffenen Materials ein (etwa Volumenänderungen oder Masseänderungen) und führen in der Regel zu einer Beeinträchtigung der Funktion von Bauteilen, Komponenten und Systemen.
Substrat
In den Materialwissenschaften wird unter einem Substrat das zu behandelnde Material verstanden. In aller Regel wird die Oberfläche des Substrats veredelt, beschichtet oder modifiziert, um maßgeschneiderte Anforderungsprofile einzustellen.
Verschleiß
Als Verschleiß - umgangssprachlich auch Abnutzung genannt - wird der eintretende Masseverlust einer Materialoberfläche bezeichnet, der durch schleifende, rollende, schlagende, kratzende, chemische oder thermische Beanspruchungen erfolgt.