|
|
Unsere M A T E R I A L R E C H E R C H E N geben ...
Innovations-Impulse - über 200 namhafte Unternehmen haben bereits unsere Dienstleistungen (Recherche & Beratung) in Anspruch genommen! Wann zählt ihr Unternehmen dazu?
Dr.-Ing. Joachim Bös, Fraunhofer LBF, und Dr. Stefan Mohr, Head Sport AG, wollen gemeinsam den Klang von Tennisschlägern optimieren. Foto: Fraunhofer LBF
Sound Engineering für den optimalen Klang
Akustische Geräusche wie Lärm sind unangenehm und machen krank. Akustik wird jedoch auch bewusst eingesetzt, um Produkte zu optimieren oder ihnen einen einzigartigen Sound zu verleihen.
Auf der 2. Fachtagung "Sound Engineering: Analyse - Konstruktion - Anwendung" am 20. und 21. November 2007 im Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF in Darmstadt diskutierten Forscher und Anwender dieses branchenübergreifende Themenfeld. Die Veranstaltung des Hanser Verlags bot einen Überblick über die Vielfältigkeit des Einsatzes von Sound Engineering.
Das richtige Knuspergeräusch eines Kekses macht Appetit, der Sound eines Motorrads stört zwar die Nachbarschaft, für den Fahrer klingt er dagegen wie Musik in den Ohren. Die Soundwahrnehmung wird auch von weiteren Eindrücken beeinflusst: So werden beispielsweise schnell vorbeifahrende rote Züge lauter empfunden als grüne. Hier setzt Sounddesign an. "Akustische Simulationen, Prognosen, Messverfahren und Analysen sind die Vorraussetzung für Sound Design.", so Tagungsleiter Dr.-Ing. Joachim Bös vom Fraunhofer LBF. "Dabei werden auch neue Fertigungsverfahren und Materialentwicklungen sowie Design und Konstruktionsmodifikationen berücksichtigt."
Besonders im Automobilbereich hat das Design von Sound einen hohen Stellenwert: Das akustische Profil von Sportwagen wird heute optimal auf das menschliche Gehör abgestimmt. Sogar im sportlichen Sektor spielt der Klang eine Rolle, wie Dr. Stefan Mohr, Head Sport AG, Kennelbach, Österreich, berichtet: "Der Sound von Tennisschlägern wird immer mehr zu einem bedeutenden Produktmerkmal. Er soll die Funktionalität des Rackets unterstützen und sie dem Spieler kommunizieren. Unser Konzept lautet: Klang statt Geräusch!".
Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF.
 Mehr zu diesem Thema:
Neuer Heiß-Akustik-Teststand ist weltweit die erste Anlage, mit der die Auswirkungen von Temperatur- und Druckunterschieden genauer erforscht werden können.
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die Technische Universität Berlin forschen in Zukunft gemeinsam an leiseren und schadstoffärmeren Triebwerken. Am 17. Februar 2010 wurde in Berlin ein Abkommen zwischen dem DLR-Institut für Antriebstechnik und dem Institut für Luft- und Raumfahrt der TU Berlin über die zukünftige Triebwerksforschung an einem neuen Heiß-Akustik-Teststand (HAT) unterzeichnet.
Der Heiß-Akustik-Teststand ist eine Hochtechnologie-Prüfstrecke für akustische ... mehr 
Lehrstuhl für Strukturmechanik und Fahrzeugschwingungen von Professor Dr. Arnold Kühhorn BTU Cottbus sucht nach Optimierungspotential
Im Zuge der jüngsten Industriekooperation des Lehrstuhls für Strukturmechanik und Fahrzeugschwingungen kann das Team von Professor Dr. Arnold Kühhorn seit Beginn des Wintersemesters auf die Rohkarosserie einer Mercedes S-Klasse zurückgreifen. Da eine derartige Struktur prädestiniert ist für die Durchführung von Schwingungsanalysen, profitieren insbesondere die fahrzeugbegeisterten Maschinenbaustudenten davon, dass die experimentelle Schiene ihrer strukturdynamischen Ausbildung durch Untersuchungen ... mehr
Gewicht sparende Konstruktionen sind in der Fahrzeugindustrie unverzichtbar geworden, um den Ressourcenverbrauch und damit die Kosten zu senken. Die neue Leichtigkeit des automobilen Seins hat jedoch ihren Preis: Störgeräusche innerhalb des Fahrzeuginnenraums sind eine negative Folgeerscheinung dieser Entwicklung.
Mit dem neuen Terophon HDF bietet Henkel nun ein neues, hocheffizientes akustisches Dämpfungsmaterial an, das speziell für die Automobil- und Transportindustrie entwickelt worden ist.
Das Kürzel „HDF“ leitet sich vom englischen „high damping foam“ ab und bezeichnet akustisch hoch-dämpfende Schäume, die in der Lage sind, Geräusche verursachende Vibrationen und Schwingungen extrem schnell und effizient zu dämpfen, sie sozusagen „akustisch auszulöschen“. Die Idee zur Entwicklung ... mehr
Splash, splatter, babble, sploosh, drip, drop, bloop and ploop!
Those are some of the sounds that have been missing from computer graphic simulations of water and other fluids, according to researchers in Cornell's Department of Computer Science, who have come up with new algorithms to simulate such sounds to go with the images.
The sounds produced by pouring and splashing water actually result from the vibration of trapped air bubbles. Cornell researchers can simulate those sounds by computing how the bubbles would behave.
The work by Doug James, associate ... mehr
|
|
Empfehlungen zum Thema
Klaus-Jürgen Bathe
Springer
Clive L. Dym
Cambridge University Press
S. Yip
Springer-Verlag New York Inc.
Yun Xing
Vdm Verlag Dr. Müller
Reiner Nollau
Springer, Berlin
Peter Eckert et al.
Vieweg+Teubner
|
|
Druckansicht
