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MMaterialsNews vom 08.11.2007

Basotect® TG in der Motorhaubenabdeckung des Lexus LS von Toyota

Es wird still unter der Haube

Toyota rüstet Luxusklasse Lexus LS mit Basotect aus
Die Toyota Motor Corporation, Toyota, Japan, verwendet den BASF-Melaminharzschaumstoff Basotect® TG für die Motorhaubenabdeckung des Lexus LS, des Flagschiffs ihrer Luxusmodellreihe. Erstmals wird damit eine Basotect TG-Anwendung für die japanische Automobilindustrie vor Ort in Japan produziert. Basotect TG, die thermoformbare Variante des etablierten Basotect, überzeugt den Autohersteller vor allem, weil sie sehr gut schalldämmt sowie leicht, temperaturbeständig und schwer entflammbar ist – Eigenschaften, die nicht nur Benzinverbrauch und CO2-Emissionen verringern, sondern auch den Komfort für den Autofahrer steigern.

Außergewöhnliche Schallabsorption

Basotect zeichnet sich besonders durch seine außergewöhnlichen schalltechnischen Eigenschaften aus. Begünstigt durch die offenzellige, feine Schaumstruktur sind die Schallabsorptionswerte im mittleren und hohen Frequenzbereich sehr gut. Vor allem dieses Merkmal passt gut zu Toyotas "Konzept der Stille". Mit einer Dichte von ungefähr 9 kg/m3 ist Basotect leichter als Glaswolle, Filz und andere Fasermaterialien, die üblicherweise für Motorhaubenabdeckungen verwendet werden. Damit hilft das BASF-Material, das Fahrzeuggewicht zu verringern.

Für Autohersteller ist wichtig, die Sicherheitsbilanz ihrer Autos bei Unfällen weiter zu verbessern. Aufgrund der Biegesteifigkeit des Schaumstoffs lassen sich mit Abdeckungen aus Basotect TG fußgängerschutzoptimierte Motorhauben herstellen. Die Automobilhersteller können damit auch die steigenden Anforderungen an den Fußgängerschutz besser erfüllen.
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Erster thermoverformbarer duroplastischer Schaumstoff

Basotect® TG wird im Automobil zur Schalldämmung überall dort eingesetzt, wo hohe Dauergebrauchstemperaturen vorherrschen, beispielsweise in Motorhaubenabdeckungen, Trennwänden zwischen Motorraum und Fahrgastzelle, Getriebetunneln sowie in Motornahfeldschalen. „Für den Motorbereich gibt es kein Produkt mit vergleichbarem Leistungsprofil“, so Bernhard Vath vom Global Business Management für Basotect. Basotect TG ist der erste duroplastische Schaumstoff, der unter Hitze geformt werden kann. Die bisher für das Thermoverformen unverzichtbare Imprägnierstufe entfällt, wodurch die Verarbeitung einfacher und kostengünstiger wird.

BASF AG.

Weitere Informationen

Weitere Informationen unter: www.basotect.de
Recherchiert und dokumentiert von:
Dr.-Ing. Christoph Konetschny
Material- und Nanoexperte der
Technologie-Agentur Materialsgate

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13.01.2009
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