Carbonmaterialien – insbesondere CFK – bestechen ohne Zweifel durch ihre optische Anmutung und durch ihr überzeugendes technisches Eigenschaftsprofil. Dennoch können CFK-Materialien durch unterschiedliche mechanische Einwirkungen massiv geschädigt werden. Steinschlag, abrasive Beanspruchung, Stöße und Stiche sind hier nur einige Ausgangspunkte für möglichen Schädigungsmechanismen.
Mit einer neuen Technologie gelingt es, die Wahrscheinlichkeit eines CFK-Versagens zu minimieren. Auf der Basis eines partiellen Hart-Weich-Verbundkonzepts werden kritische mechanische Einwirkungen durch aufliegende Elastomersegmente abgefangen, bevor diese das tragende Basismaterial erreichen. Ein interessantes Materialkonzept, das nicht nur im Motorsport und in der Energietechnik nutzbare Akzente generiert.
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